ハブリング買いました。画像は後日アップします。
で、タイトルの件ですね。今回なぜかメルマガ区切り線風(笑)
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タービン無しNAのFD3S。ECUそのままでいけますか？
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ってよく聞かれますが、今までほとんどの街乗りでなら大丈夫だと答えてました。
でも最近気が付いたことがあります。
１速高いギアで割と踏み込んだ状態になると、多分濃い、いやダイブ濃いような気がします。
確かにNAだから当然と言えば当然ですが。にしても濃い。
気がするだけなんで分かりませんが。
ぁ、ちゃんとNA状態の馬力チェックとＡ／Ｆモニターレポートしろよ！って言う声が聞こえます。すいません、すいません(*´д`;)
まぁ、近いうちに空燃比計は買います。
そういえば、探しているものがいくつか。。。
HAKKO474のようなステーションタイプ？の半田吸い取り器探しています。
あともう1つ、いや2つ。ユーノス コスモの新型車解説書と整備書探してます。
コスモ関連の某掲示板に書いたけど反応なさそうだったので(´･ω･`)
コメント (4)
黒煙でもふいたんかいな（笑）体感だと薄い濃いはどっちも加速が鈍るから分かり辛く無い？
投稿者: かでな | 2008年05月18日 18:06
日時: 2008年05月18日 18:06
＞かでな
マフラーのくすみ度合いやら、前後のアフターファイアとか考えるとな～。
このあたりはちゃんとモニターしないとわからんけどね。
投稿者: とうま(かみやん)＠管理人 | 2008年05月18日 19:50
日時: 2008年05月18日 19:50
かみやんさん毎度ど～も。
ＮＡの馬力ですがＦＣでノーマルＥＣＵだと１５０くらいですよ。レブ変更してタコ足に変えてインテークセットすると１８０～１９０です。
ＦＣですが、、、
ＦＤだとノーマルＥＣＵのままで１８０ぐらいと思いますよ～。
今、エンジン組んでます。
とうとうブリッジ行きますよ。
投稿者: PB metoki | 2008年05月20日 17:10
日時: 2008年05月20日 17:10
おお、Metokiさんこんばんわ～。
＞ノーマルＥＣＵのままで１８０ぐらい・・・
そうですね。180いっていれば良い方ですよね。
ポン付けの今の状態をデータとして残しておけば、一つの指針になってくれるかぁ・・・とか思っています。
NA化しようか迷っている方はそれを見ることで、参考になるかもしれませんし・・・
まぁ僕としては、あとになって比較データにできそうですしね。
＞今、エンジン組んでます。
やはり、組んでいらっしゃいましたか(笑)
時々HPのチェックにはうかがっていましたが、ブリッジとは・・・(汗)
負けてられませんね。。。
投稿者: とうま(かみやん)＠管理人 | 2008年05月20日 23:54
日時: 2008年05月20日 23:54