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FD3Sのローターベルにφ324ローターのセット、最終調整です。 ブラケットとかは一度に作る方が都合がいいので、リアのローターと同時進行です。 さて、位置的には良いのですが、噂通り324mm以上だとキャリパーに干渉しま No related posts. Related posts brought to you by Yet Another Related Posts Plugin.- [ 続きを読む ]
以前、加工しておいたローターとリアナックルをあわせてみます。 まずはローターがナックルと干渉していないか確認します。 次に純正のローターを採寸して図面を引きます。 一度、単純なオフセットで図面を引いて当ててみましたが、た No related posts. Related posts brought to you by Yet Another Related Posts Plugin.- [ 続きを読む ]
はい、ネタっぽいタイトルですいません。 加工作業のため一日旋盤工に戻りました。 『その』日、色々作業をするつもりで会社を休みました振替休日を取りました。 ます午前中は、整備の師匠のもとへ南港へ。 注文していた部品を取りに No related posts. Related posts brought to you by Yet Another Related Posts Plugin.- [ 続きを読む ]
さて、先日の続きです。 まずフロント側。 FD用ローターベルに323mmのローター組み合わせです。 ベル自体はゴールドアルマイトを再施工しています。 これにセルシオキャリパーをあわせます。 次にリア側。 仕組み上キャ No related posts. Related posts brought to you by Yet Another Related Posts Plugin.- [ 続きを読む ]
今年初作業です。 久しぶりにブレーキブラケットのためにローター＆キャリパーを採寸してみました。 色々訳あって加工素材を購入したんですが、まったく使う予定がなくなってしまいました。 せっかく創るモチベーションもあがったの No related posts. Related posts brought to you by Yet Another Related Posts Plugin.- [ 続きを読む ]
いやはや、あけてしまいました。 前回の更新から半年経過してしまいました。 アクセスが結構あるので、更新しないといけないのですが 転職して一線から退いてしまったので、なかなか車を触っていません。 でも今年は、色々加工部品を No related posts. Related posts brought to you by Yet Another Related Posts Plugin.- [ 続きを読む ]
前回の交換で不要になってしまったボンネット（へこみあり）ですが・・・ へこみが無くてもなかなかオークションで売れるものではないので、 近くの金属リサイクル業者さんのところへ行って買い取ってもらうことにしました。 とはいえ No related posts. Related posts brought to you by Yet Another Related Posts Plugin.- [ 続きを読む ]
ボンネットを交換しました。 交換したといっても、純正の中古品ですが＾＾； 2009/05現在 RE-Driving内でボンネットの写っている画像はないと思います。 ほとんどが後ろからかボンネットは避けています。 じつは、 No related posts. Related posts brought to you by Yet Another Related Posts Plugin.- [ 続きを読む ]
ごぶさたです。 そして『いまさら』な感じがしますがレクサスワイパーを購入して装着しました。 FD3Sのワイパー純正サイズは左右とも500mmです。 本来は左右同じなんですが、助手席側の分を若干短い475mmを注文しました No related posts. Related posts brought to you by Yet Another Related Posts Plugin.- [ 続きを読む ]