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2007年08月09日

RX-7

やっとre-d内にブログを設置
RX-7FD3S】関連の記事や書籍の紹介かな?

2007年09月24日

セミナーに参加

昨日kennsu氏が講師をされていたセミナー
『いま、Webディレクターの周辺では
-最前線の課題、そして成功へのルートとは-』
に参加してきました。

まったく職種の違う私が参加するのもお門違いなのだが、以前からブログを拝見させていただいており、ディレクターとしての考え方は、部品の開発現場に活かせるという思いから参加させていただきました。

『本当にありがとうございました。』

手持ちブログには同じようなエントリーを上げたりしたのですがトラバが無いのと、大勢の人に紹介したいことがあるのでre-dにも書いておきます。


最後に少しだけお話させていただいたときに話題になった
教室で盛大にゲロ吐いた
をセミナーから帰ってすぐ読んでみました。
タイトルはアレですが非常に面白かったです。
青春もの。なんというかエロゲスタンダードな設定だな。っておもいました。

この物語の一コマ・・・
U本「で も ゲ ロ も か っ こ い い よ と は

   絶 対 い わ な い け ど ね w w w w」
このあたりで萌え最高潮(´Д`;)

なので、見たことが無い人はとりあえずこのイベントまで読んでください。
そのあとは読まなくてもいい。いや、やっぱり読んでください・・・
しかし、イベントって書いてしまうあたりが俺もエロゲ世代・・・(ヽ´,_ゝ`)

とりあえずkennsu氏にこの感動を伝えたいところですが、昨日のセミナーに関してブログ記事が今のところアップされて無いので、とりあえずはコメントを控えておくことにします。
(2007-09-24 02:11:47追記)
と思っていたら先ほど記事をUPされていました。
(追記終わり) 

しかし・・・セミナー前に一読してから参加すればよかったと後悔してます。

そんな俺にとりあえずシャイン! ←意味が分からない人も読めば分かります(・∀・)
とはいえ、4時間ぐらいかかりましたがね。読むのに・・・


物語の最初とまとめサイトを書いておきます。


2007年11月01日

頭文字D 4

以前からゲーセンで『頭文字D ARCADE STAGE 4』 をやっています。

始めた当初は『勝てる気がしねぇ!!』って感じだったのですが、最近ようやく少し勝てるようになってきました。
それでも勝率30%超えたとこです。最初は20連敗してました・・・(´Д`;)


で、最近になってようやくパーツが速さにつながっていることを知りました(つД`。)

いやだって、お金突っ込んだ分だけ速くなるってことは無いだろって思ってたんで・・・

以下が現在の状態です。
知ってる人は分かると思いますが滅茶苦茶ですw

全国対戦勝敗数 118 戦 39 勝
全国対戦勝率 33.05%
   
エンジン・駆動系 STEP-7
吸気系・冷却系 STEP-3
足回り STEP-1
ボディ STEP-1
電装系 NORMAL

ステップ7が最高の状態です。
ええ、ポートもいじってますしビッグタービン積んでます。でも足回り『1』です。

先日気が付いたとき、 エ ン ジ ン 以 外 は ノ ー マ ル で し た 。

2007年12月29日

年の瀬

こんばんは。かなり長い間ほったからしていました、すいません。

もう今年もあとわずかですね。
私としては、ホームページを新規で作り直したり、ブログを設置したり割と充実していました。
とはいえメインであるはずのセブンの方はあまり進んでいませんが・・・

今年はそのセブンの作業に関してネタを仕入れただけで終わってしまいました。
来年こそは作業をと思っています。


あと最も大きな出来事として・・・転職したことがあげられます。
ずっと車に携わり、しかも6年ほど足回りのアフター品を創る側にいました。
非常に価値のある日々でしたね。それがあってこそ今の私がいます。
金属の種類や加工法・溶接に製図、本当にいろんなことを覚えました。
そのまま続けることももちろん考えましたが、今回の決断にいたりました。
GT-Rの足回りを見られなかったのは少し心残りですが・・・)

まったく違う分野への転職なので、はたからみると『すごい転身だな』といわれたりします。
まぁ、そのあたりもいずれブログにもUpしたいと思います。

来年はブログをもっと更新してセブンに関わる時間も増やし、いろんな方とのコミュニケーションもとっていきたいと思っています。

来年もRE-drivingともども、どうぞよろしくお願いします。良いお年を。。。

2008年01月05日

あけましておめでとうございます

遅くなりましたが、明けましておめでとうございます。

今年は色々やらなければならないことがあるので、頑張って作業して参考になることができれば幸いです。

とりあえず、レクサスキャリパーを装着しなければなりませんし、プロミュー2ピースローターも前後セットで埃を被ってしまってます。

あと今年こそ藤田さんのところのボンネットを購入したいですねぇ。

ええ、ここに書いてあるのは予定です。どうなるか分かりません(笑)


2008年04月05日

ブログのPHP化

現在メインサイトのVer.up計画としてPHPを導入しようと思っていますが、ブログの方もPHPに対応できるようにMOVABLETYPEの出力ファイルもPHP化しました。

といっても、見ている人にはそう変わらないと思います。
しかし、このブログ内にリンクを張っていただいている方、ブックマークをされている方は変更してくださいますようお願いします。

ほんとうは「.htaccess」 でリダイレクトさせるのが筋なのでしょうが、めんどくさいのでやりませんw

まぁ、このPHP化で一時的に検索順位が下がってしまうのもいやなのでGoogleさんにはSITEMAP.xmlだけ登録しておきます^^;
記事自体も少ないですしね。

2008年04月18日

ログイン管理

とりあえず、Re-dは部分的にログイン認証が付きました。
とはいってもまだ稼動していませんが。

意味もなくデータベースにアクセスして意味もなく(ry。

なんだろ、何かJAVAだと落ち着いて取り組めるのは最初にやり始めた言語だからか。。。
PHP、もう少しデバッグしやすいと楽なんだけど。いあ、そんなツールもあるんでしょうねぇ・・・

JSPとかならドリ + ecripseで十分なんだけど、PHPの場合ecripseだと役不足感は否めない。。。

なんか他にいいのないかな。。。

・・

・・・

・・・・

会社ではAjax開発の環境作りしてたりします。
今の所javascriptのライブラリを使わず、言語を問わないフレームワークを模索中。

今の所GoogleTookKitとMaskatを使って試している所。
どうなんだろ、いまいち使いづらいような気がしないでも・・・(*´д`;)

個人的には、prototype.jsをもう少し追求して、使いこなした方がよさげな気もするし・・・
これはRe-dの方で試してみるとしよう。

しかし、時間が足りない。。。ま、嬉しい悲鳴なんだけど。。。。

2008年10月28日

レクサス GSキャリパー 事始め

さて、これはレクサスGSLSに装着されていたりするキャリパーです。 随分前からキャリパーは入手していたのですが装着していたのがFD3S純正ホイールである16インチだったので、17インチ用2ピースローターベル + ニッサンGT-R系324φローター とこのキャリパーで使うことを考えていましたが、ホイールがCPV35純正18インチホイールになったため特に外径には気を使うこともなくなったので、路線変更です。 とりあえずオーソドックスなGS純正キャリパーGS純正ローターの組み合わせでざっくり採寸してみましたがなかなかよい感じなので、今度本格的に採寸取りを行おうかと思っています。 週末にはCKV36純正ローターが到着するのでこちらも参考値として古巣で採寸しようかと思っています。

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